Mais c'est avec plaisir que je reçois ces non remerciements Pike
. Tu as toujours ton 81l ? Car je suis curieux de voir la comparaison des deux, après tu as encore un peu de répit avant de trouver une bonne occasion car il me semble qu'il n'est pas encore commercialisé.
Je corrige une de mes erreurs, j'avais en tête la bobine de la version avail, la bobine du 81l était déjà en mode gruillère et ressemble beaucoup à celle d'y crosspear, d'ailleurs il n'y aurait, selon les chiffres de tailwalk, qu'une différence de 0.6gr entre le deux. Autre précision la marque met en garde conte un usage de nylon ou de fluo qui risquerait de déformer la bobine si ces derniers étaient spool avec une valeur du frein supérieur à 400gr. Bon il faut pouvoir le mesurer mais on retiendra la précision des marques nippones, notamment celle de tailwalk qui, par exemple, donne pour ses cannes toutes les refs, même les modèles et tailles d'anneaux montés dessus, c'est toujours très appréciable.
Une chose pike : cette phrase revient souvent dans tes commentaire "vu ses caracteristiques", à chaque fois j'essaye de comprendre sur quels points tu bases ton raisonnement, ici je dirais la masse de la bobine, son diamètre et le système de freinage par masselottes. Y a t il autre chose ? Comment hiérarchises tu les informations pour déterminer une plage utile théorique ? Je commence, un peu, à réussir à faire ça aussi à force de comparer les moulinets et leur specs, mais ça reste tout de même flou et je ne suis pas contre une explication plus detaillé de ton raisonnement si cela ne te dérange pas :). D'avance merci à toi pour ton temps et merci pour tes liens ! Il faut que je pense plus souvent à aller checker tzlures.
Dernière modification par Juu: 19 sep 2024 - 00:09
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